多摩モノレールの延伸で、武蔵村山市に5つの駅。決まっていることを整理しました
武蔵村山市は、東京都の市のなかで唯一、鉄道の駅がない市です。その武蔵村山市に、多摩都市モノレールが延びてくる計画が進んでいます。「いつごろ」「どこに」「何が決まっているのか」を、東京都・武蔵村山市・多摩都市モノレール（株）が公表している資料をもとに整理しました（2026年11月時点）。
いま決まっていること
| 区間 | 上北台駅（東大和市）から、JR箱根ケ崎駅（瑞穂町）の付近まで |
|---|---|
| 長さ | 約7km（事業の認可を受けた区間は7,055m） |
| 新しい駅 | 7駅。このうち5駅が武蔵村山市内の予定です。駅の名前はまだ決まっておらず、仮に「No.1駅」〜「No.7駅」と呼ばれています |
| 通る場所 | 大部分は新青梅街道の中央 |
| 開業の目標 | 2030年代半ば |
| 事業の期間 | 令和7年度（2025年度）〜令和16年度（2034年度） |
| 事業費 | 総額 約1,290億円。支柱・桁・駅舎などは東京都（904億円）、車両や電気の設備などは多摩都市モノレール（株）が整備します |
これまでの流れ
- 2025年3月東京都が都市計画を決定
- 2025年5月多摩都市モノレール（株）が、国から軌道事業の特許を取得
- 2025年11月東京都が、国から都市計画事業の認可を受けて事業に着手
- 2026年5月支柱・桁・駅舎などの工事に必要な認可（軌道第一次分割工事施行認可）を取得
モノレールが通る新青梅街道では、道路の幅を広げるための用地の取得が、以前から進められています。
駅はどのあたりにできる？
モノレールは上北台駅から新青梅街道に出て、道路の中央を西へ進みます。武蔵村山市の「多摩都市モノレール沿線まちづくり方針」によると、市内にできる5つの駅の位置は次のとおりです（駅の名前はすべて仮称）。
| No.1駅 | 東大和市との境。都営村山団地の北側 |
|---|---|
| No.2駅 | 村山医療センター北交差点の東側 |
| No.3駅 | 本町一丁目交差点と三本榎交差点の間 |
| No.4駅 | 三ツ木交差点の西側 |
| No.5駅 | 武蔵村山高校北交差点と青岸橋の間 |
残りの2駅（No.6駅・No.7駅）は瑞穂町側で、終点はJR箱根ケ崎駅の付近です。
くわしい位置は、東京都建設局のページや、武蔵村山市のページの図で確認できます。
武蔵村山市・東大和市・瑞穂町は、延伸のあとを見すえて「モノレール沿線まちづくり構想」をつくり、駅を中心にしたまちづくりを進めています。
土地や家をお持ちの方が確認しておきたいこと
新青梅街道沿いの土地
道路を広げる区域にかかる土地は、東京都による用地の取得の対象になります。対象になるかどうかや時期は、東京都の北多摩北部建設事務所で確認できます。
駅の予定地の近くの土地
駅ができると、まわりの土地の使い方のルール（建てられる建物の種類や大きさなど）が見直されることがあります。売る・建てる・貸すを考えるときは、いまのルールと市の計画の両方を、武蔵村山市の都市計画課で確かめておくと安心です。
「駅ができるから値上がりする」とは限りません
開業の目標は2030年代半ばで、まだ先の話です。値段への影響は、駅からの距離、道路との関係、土地の広さや形によって違い、一概には言えません。売る時期に迷っているときは、まず、いまの価格の目安を知っておくと判断しやすくなります。
武蔵村山市の最近の地価は、「武蔵村山市の土地の値段はいまどのくらい？」にまとめました。売却のご相談は、売却・査定のページをご覧ください。
参考にしたもの
- 東京都「多摩都市モノレール延伸事業に着手します」（2025年11月27日の報道発表）
- 東京都建設局 北多摩北部建設事務所「多摩都市モノレールの整備」
- 多摩都市モノレール（株）「軌道事業特許取得について」（2025年5月9日）
- 多摩都市モノレール（株）「軌道第一次分割工事施行認可取得のお知らせ」（2026年5月25日）
- 武蔵村山市「武蔵村山市と多摩都市モノレール」
- 武蔵村山市「武蔵村山市多摩都市モノレール沿線まちづくり方針」（令和7年3月。駅の位置は「新駅の概要」）
計画や時期は変わることがあります。最新の情報は、東京都・武蔵村山市・多摩都市モノレール（株）の発表をご確認ください。